美将对飞机进口加征新关税？5月12日，外界最新消息，或有此举！

美国启动对进口商用飞机和发动机的232调查，看起来大有深意。航空产业牵扯利益错综复杂，咱先扒扒这件事背后的门道。

商务部宣布对空客、赛峰以及罗罗等公司启动调查，直白说就是要考察这些企业生产的商用飞机和发动机是否威胁美国国家安全。美国政府这招玩得蛮绝，不知诸位有没闻到贸易保护主义的味道？

老美这次动作不是无的放矢。C919成功交付、CR929即将面世，民航市场格局要变天。波音日子不好过，先是737MAX接连出事，后头又赶上新冠疫情，市场份额节节败退。

打开数据看看，2023年波音总交付量不足500架，比空客少了200多架。波音股价一年跌去30%，市值蒸发超过500亿美元。咱就说，美国佬心里能不慌吗？

一个有意思的细节，调查启动前夕，波音CEO卡尔霍恩跑白宫去了，八成是哭穷诉苦。美国这招232调查，用得可不少。前些年特朗普搞钢铝关税，拜登收拾光伏产品，现在轮到飞机发动机，都是这一套。

欧洲人坐不住，空客CEO法雷发话，说美国搞贸易保护主义，破坏公平竞争。法国经济部长勒梅尔警告美方，别玩火自焚。德国经济部长表态，必要时将诉诸世贸组织。

航空业这盘棋，美国人想独占鳌头。全球商用飞机市场规模2万亿美元，一旦加征关税，欧洲航空制造业损失惨重。美国佬打得一手好算盘，既想堵住空客抢市场，又要防着中国商飞来分一杯羹。

往前翻翻历史，波音空客掐架20多年。2004年美国状告欧盟违规补贴空客，欧盟立马反告波音。两边打官司打到2019年，世贸组织判双方都有问题。最后各自加征关税，闹到2021年才暂时休战。

说到底，美国这一手是冲着市场份额来。波音不争气，连续几次安全事故，客户都跑空客那边。前两月又出幺蛾子，阿拉斯加航空公司的737MAX-9舱门炸飞，闹得沸沸扬扬。

回头瞧瞧，波音这些年净整些歪门邪道。为了省钱，软件系统不升级，培训程序不规范，质量把控不严格。波音高管倒是拿着大把股票期权，公司业绩一塌糊涂还想着自救。

美国商务部说调查要150天，这期间少不了各方博弈。欧盟铁定不会坐以待毙，中国这边也得提前做好预案。航空业本就强调全球协作，搞贸易保护能解决问题吗？

诸位注意到没有，波音最近在国会山游说得很勤。共和党议员们叫嚣对进口飞机征收25%关税，还说要限制中国商飞进入美国市场。这些动作都指向一个目标：保住波音的市场地位。

说白了，美国这次232调查就是给波音打掩护。波音自己不争气，非要政府出面帮他兜底。这种做法对全球航空产业发展有好处吗？对航空安全有保障吗？

大家都是明白人，航空制造业需要全球合作。发动机技术、机载系统、航电设备，哪个不是几十个国家一起攻关的成果？搞贸易保护主义，只会断送波音自己的未来。

接下来150天，全球航空业怕是要热闹。空客不会坐视不管，欧盟肯定要对等反制。中国商飞更要抓住机遇，加快技术创新，站稳脚跟。

美国这步棋看似高明，实则后患无穷。全球化时代，谁也离不开谁。波音与其靠政府保护，不如潜心研发，把质量和安全真正放在首位。#美大降关税意味着特朗普认怂了吗#